Автомобили в России подорожали более чем в три раза за 12 лет — почему и что будет дальше

За последние 12 лет средняя цена нового автомобиля в России выросла более чем в три раза. По оценке гендиректора аналитической компании «Автостат» Сергея Целикова, резкий и длительный рост цен происходил в несколько этапов и затронул как новые машины, так и автомобили с пробегом.

Основные этапы роста цен

Первый заметный скачок начался в 2015 году на фоне санкций и девальвации рубля в конце 2014 года. Второй крупный этап пришёлся на 2020–2021 годы в период пандемии, когда глобальные сбои в цепочках поставок привели к дефициту автомобилей и росту цен по всему миру.

Третьим этапом стал 2022 год: начало войны в Украине кардинально изменило структуру рынка — поставки привычных зарубежных брендов сократились, остатки подорожали, а их место на рынке начали занимать более доступные китайские модели.

Цифры и тенденции

Сейчас средняя цена нового автомобиля составляет около 3,79 млн рублей, тогда как в 2014 году она была примерно 1,2 млн рублей. За 12 лет рост превысил 216%. Автомобили с пробегом за тот же период подорожали примерно на 210%; динамика вторичного рынка обычно повторяет рынок новых машин с отставанием до полутора лет.

Расчёт произведён по средним ценам на нескольких площадках объявлений, что даёт представление об общей тенденции на рынке.

Перспективы и доступность

В последние два года цены на новые и подержанные автомобили относительно стабилизировались: рынок подошёл к пределу, когда дальнейший рост ограничен покупательской способностью населения. По мнению эксперта, очередной значительный толчок вверх возможен при новой девальвации рубля, поскольку валютная составляющая в цене автомобиля остаётся высокой даже для машин российской сборки.

По подсчётам экспертов, с конца 2021 года цены на основные модели «АвтоВАЗа» выросли в среднем на 72%, а цены на китайские марки в России увеличились примерно вдвое — значительно превысив накопленную за тот же период инфляцию (~36%).

Доступность новых автомобилей для населения сократилась: если в 2014 году покупка новой машины требовала около 30 средних зарплат, то сейчас для этого нужно более 40. По прогнозу отраслевой ассоциации, к 2030 году новые автомобили могут стать доступны лишь для 5–7% населения.

Следующим толчком к росту цен станет очередная девальвация рубля — валютная составляющая в цене автомобиля очень высока, даже для машин российской сборки.