Камеры готовы фиксировать скорость с погрешностью 1 км/ч — предлагают снизить нештрафуемый порог до 2–3 км/ч

ЦОДД считает, что техника позволяет сократить нештрафуемый порог до 2–3 км/ч ради безопасности, однако такое решение должен принять кабинет министров и МВД; снижение порога повысит сборы штрафов и повлияет на бюджет.

Дорожные камеры в Москве технически готовы фиксировать скорость с минимальной погрешностью: в паспорте современных приборов указана ошибка около 1 км/ч. Об этом рассказал гендиректор Центра организации дорожного движения Михаил Кизлык, отмечая, что по точности оборудование соответствует требованиям для снижения допустимого порога превышения скорости.

По мнению руководства ЦОДД, резкое снижение нештрафуемого порога с нынешних 20 км/ч до порядка 2–3 км/ч может привести к сокращению смертности в ДТП. Организация выступает за такое снижение, однако окончательное решение должно принять правительство и МВД.

Уменьшение порога одновременно имеет финансовый эффект: это позволит увеличить поступления от штрафов в федеральный бюджет. Бюджет столкнулся с большим дефицитом — прошлогодний дефицит оценивался в 5,6 трлн руб., а в текущем году к нему добавились дополнительные обязательства примерно в 3,8 трлн руб.

План по штрафам и поступлениям

  • По закону о бюджете, в 2025 году планируется взыскать около 299,99 млрд руб.;
  • в 2027 году — примерно 312,09 млрд руб.;
  • в 2028 году — около 324,06 млрд руб.;
  • в сумме за три года — порядка 936 млрд руб.

Что это значит для водителей

  • Сборы от нарушений ПДД планируется нарастить с примерно 46 млрд руб. в 2025 году до 47,38 млрд в 2026‑м, 48,8 млрд в 2027‑м и 50,26 млрд в 2028‑м;
  • для владельцев грузовиков (автомобили массой свыше 12 тонн) в составе государственных планов предусмотрены платежи в виде возмещения вреда дорогам: около 67,64 млрд руб. в 2026 году, 67,76 млрд в 2027‑м и 73,29 млрд в 2028‑м.

Таким образом, помимо аргумента безопасности, у снижения порога есть и бюджетная составляющая — дополнительный поток штрафных поступлений. Окончательное решение о новых порогах и порядке их применения предстоит принимать федеральным органам власти.