Оптовые поставки автобензина и дизельного топлива на Санкт‑Петербургской международной товарно‑сырьевой бирже в апреле в целом не показали резких колебаний цен, несмотря на сезонный рост спроса и плановые или внеплановые остановки нефтеперерабатывающих заводов.
Участники рынка отмечают, что стабилизацию поддержало снижение с начала апреля предельного шага повышения цены в заявках с 0,5% до 0,01% — торговые цены просто не успевают заметно расти за сессию. Дополнительно спокойствию способствовало введённое с 1 апреля расширение запрета на экспорт автобензина для производителей.
Рост цен на дизель сдерживало также дополнительное предложение, появившееся после ограничений приёма топлива на экспорт по нефтепродуктопроводу «Север» в направлении терминала в Приморске, пострадавшего в конце марта в результате атаки беспилотных аппаратов.
Почти зимняя погода в европейской части России в апреле охладила дачный сезон и розничный спрос на топливо, что ослабило интерес покупателей к биржевым оптовым партиям.
Динамика цен в апреле
Оптовая цена автобензина Аи‑92 в течение апреля изменилась незначительно — по итогам месяца она снизилась на 77 рублей (−0,1%) и составила 64 680 рублей за тонну. За январь—апрель 2025 года цена этой марки выросла на 5 906 рублей (+11,6%), тогда как за апрель 2024 года отмечалось снижение на 5 096 рублей (−9,7%).
Аи‑95 подорожал за месяц на 2 052 рубля (+3,0%) и достиг 71 077 рублей за тонну. Год назад в аналогичный период Аи‑95 дорожал на 5 885 рублей (+10,5%), а в апреле 2024 года его цена упала на 8 037 рублей (−13,1%).
Оптовая цена летнего дизельного топлива за 30 дней апреля выросла на 779 рублей (+1,2%) до 65 287 рублей за тонну. С начала 2025 года дизтопливо подорожало на 1 110 рублей (+1,8%), тогда как в апреле 2024 года цена снизилась на 4 222 рубля (−6,3%).
