Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей «КамАЗ» завершил 2025 год с чистым убытком в размере 43 млрд рублей по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО).
Последний раз компания фиксировала годовой чистый убыток в 2019 году, однако тогда его объём был значительно ниже и составлял около 1,96 млрд рублей.
В течение 2025 года предприятие уже временно переходило на четырёхдневную рабочую неделю.
В апреле в компании отмечали, что при сохранении слабых перспектив рынка возможно повторное введение сокращённого рабочего графика и снижение производственного плана. Среди причин назывались вялый спрос и давление из‑за накопленных на рынке остатков китайской техники.
