Сертификацию авиадвигателя ПД‑8 снова перенесли: новый срок — около месяца

Сроки сертификации российского авиадвигателя ПД‑8, предназначенного для импортозамещенного самолета SJ‑100 и самолета‑амфибии Бе‑200, вновь сдвинулись. Заместитель министра промышленности и торговли РФ Геннадий Абраменков на форуме «Инновации. Технологии. Производство» заявил, что получение сертификата типа ожидается «менее чем через месяц».

Как менялись планы по сертификации

В конце марта на итоговой коллегии Минтранса РФ в материалах Росавиации говорилось о планах получить сертификат на ПД‑8 уже в апреле. Изначально, еще до начала полномасштабного конфликта в Украине, завершение сертификации намечалось на ноябрь 2025 года. Позднее срок переносили на первый квартал 2026 года. В конце 2020 года глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов выражал надежду, что работы по сертификации удастся завершить в 2023 году.

Характеристики и назначение ПД‑8

В начале апреля разработчики сообщали, что ПД‑8 прошёл основной комплекс испытаний, а силовая установка готовится к завершению сертификационных процедур. Новый двухконтурный турбовентиляторный двигатель создан на рыбинском предприятии «ОДК‑Сатурн», входящем в Объединённую двигателестроительную корпорацию. Заявленная тяга мотора составляет 8 тонн. ПД‑8 должен устанавливаться на ближнемагистральные самолёты SJ‑100 — единственный серийный российский пассажирский лайнер, разработанный после распада СССР, — а также на самолёты‑амфибии Бе‑200.

Проблемы с тягой и доработка двигателя

В декабре 2025 года источник в авиационной отрасли сообщал, что ПД‑8 не обеспечивал необходимую тягу для полётов с полностью загруженным салоном, из‑за чего SJ‑100 не мог бы эксплуатироваться с полной пассажирской загрузкой. Профильные издания весной указывали, что проблема, судя по всему, была технически решена в ходе дальнейших доработок двигателя.

Планы по выпуску двигателей

Согласно официальному плану Минпромторга, опубликованному в конце 2024 года, в 2025 году намечался выпуск шести серийных двигателей ПД‑8, а в текущем году — уже 44 единиц. Реализация этих планов напрямую зависит от завершения сертификации и готовности производства к серийному выпуску.