Что решили власти?
Ряду нефтеперерабатывающих заводов разрешили временно выпускать бензин и дизель по нормам «Евро‑3» вместо «Евро‑5». Официальная цель — снизить риск дефицита топлива.
Чем отличается топливо «Евро‑3»
Топливо по стандарту «Евро‑3» содержит значительно больше серы — по оценкам, в десятки раз больше, чем в топливе «Евро‑5».
Какие риски для автомобилей и экологии
Специалисты предупреждают, что повышенное содержание серы в бензине и дизеле может привести к ряду негативных последствий для современных машин и окружающей среды:
- Ускоренный износ двигателя и сопутствующих узлов;
- Выход из строя катализаторов и элементов системы очистки выхлопа;
- Рост выбросов вредных веществ в атмосферу.
Решение принято как мера предотвращения перебоев с поставками топлива; при этом эксперты отмечают возможные долгосрочные негативные эффекты для техники и экологии.
