Россия намерена с мая 2026 года прекратить транзит казахстанской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба». Решение затронет поставки на нефтеперерабатывающий завод в Шведте — один из крупнейших НПЗ страны, который обеспечивает значительную долю топлива для Берлина и федеральной земли Бранденбург.
Что известно о решении
В сообщениях говорится, что транзит казахстанской нефти по «Дружбе» будет остановлен. Российские и казахстанские чиновники подтвердили намерение переориентировать поставки на другие логистические направления и объяснили это техническими и операционными соображениями. В то же время представители Казахстана не исключают возможности возобновления транзита в будущем.
Как это отразится на работе НПЗ в Шведте
Завод в Шведте снабжается нефтью по «Дружбе» с 1963 года. Его крупнейшим акционером является дочерняя структура крупной нефтекомпании. После введения внешнего управления поставки российской нефти прекратились, и часть объёмов была заменена казахстанскими поставками по «Дружбе», которые обеспечивают примерно 20% сырья для НПЗ; остальные объёмы сейчас поставляются морем через порты, прежде всего Росток и в меньшей степени Гданьск.
Представители компании заявляют о необходимости оперативно оценить возможности альтернативных поставок, чтобы сохранить работу завода на полной мощности. Однако морские поставки дороже и имеют ограниченные мощности, поэтому полная компенсация выпавших объёмов будет затруднительна.
Возможные мотивы Москвы
Аналитики считают, что решение может быть продиктовано несколькими взаимосвязанными факторами: демонстрацией способности влиять на европейскую экономику, желанием оказать политическое давление и показать, что отказ от российского сырья несёт риски, а также реакцией на удары по инфраструктуре на территории РФ. Также обсуждается расчёт выиграть временем и перенаправить поставки через собственные порты, чтобы снизить уязвимость к атакам.
Какие могут быть последствия для Германии и рынка
Для самого НПЗ и обслуживаемого им региона прекращение транзита — серьёзная проблема: завод получал из Казахстана 2–3 млн тонн нефти в год, что составляет заметную часть его сырьевой базы. Для всей немецкой экономики это менее критично — объемы составляют менее 3% общего импорта нефти Германии.
Краткосрочно серьёзного дефицита ожидать не стоит: существуют альтернативные маршруты через морские порты. Однако их мощностей может быть недостаточно, а доставка по морю дороже, что повышает риск роста цен и усиления волатильности. Сокращение производства в Шведте приведёт к увеличению импорта нефтепродуктов и дополнительным издержкам для предприятия.
Эксперты подчеркивают, что диверсификация поставок сама по себе не гарантирует энергетическую безопасность: важны независимая инфраструктура, снижение зависимости от ископаемого топлива и возможность гибко перераспределять потоки сырья.
