Независимые сети автозаправок, обеспечивающие около 40% продаж топлива в России, столкнулись с острым дефицитом бензина и дизельного топлива: запасы АИ‑92, АИ‑95 и ДТ всё чаще доступны только «под заказ».
Причины дефицита
В 2026 году было остановлено 11 нефтеперерабатывающих заводов, что привело к потере примерно 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина — в годовом исчислении это около 94 млн тонн переработки из 270 млн и 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Поведение рынка и цены
Крупные компании в первую очередь сохраняют поставки в собственные сети АЗС, тогда как независимые реализуют оставшиеся запасы. Оптовая цена на АИ‑92 к концу мая выросла на 25–27% и превышает биржевые котировки на 30–40%.
Последствия для водителей
В 2025 году аналогичный кризис привёл к лимитам продажи в 10–60 литров, ранним очередям и временному закрытию заправок. Тогда бензин подорожал на 11% — вдвое быстрее средней инфляции.
Логистика и работники
Удары по инфраструктуре негативно сказываются на логистике и работниках, особенно в портовой сфере. Представители отрасли настаивают на повышении заработных плат минимум на 12% для сохранения стабильной работы.
Сложившаяся ситуация повышает риски для независимых АЗС и может привести к дальнейшему удорожанию топлива и ограничению его доступности для конечных потребителей.
