Суть новости
По информации отраслевых источников, в июне планируется поставка партии бензина морским путем через один из западных портов России. Это редкий шаг для страны, которая традиционно является крупным экспортером нефти и нефтепродуктов.
Один из собеседников отметил, что топливо будет доставлено из Азии, однако объем партии и конкретный поставщик не раскрыты.
Почему прибегают к импорту
Внутренний рынок испытывает дефицит топлива после усиления ударов по нефтеперерабатывающим мощностям. В июне удары затронули крупный нефтеперерабатывающий комплекс ТАНЕКО и Московский НПЗ, в результате чего оба предприятия временно приостановили переработку.
Для покрытия нехватки топлива сейчас активно используется импорт из Белоруссии, в прошлом также запрашивались небольшие объемы у Казахстана. Однако у соседних стран недостаточно резервных мощностей, чтобы кардинально компенсировать дефицит в случае его углубления.
По оценке источников, морской импорт топлива — в первую очередь временная мера, поскольку логистические ограничения и высокие цены затрудняют привлечение больших объемов таким способом.
Последствия и меры властей
Сообщается, что Минэнерго не предоставило оперативных комментариев. В ряде регионов, включая Крым и два региона в Сибири, отмечались сообщения о дефиците топлива.
В начале апреля правительство распространило ограничения на экспорт бензина для производителей — эти меры действуют до 31 июля 2026 года и направлены на стабилизацию внутреннего рынка.
По итогам прошлого года Россия экспортировала почти 5 млн тонн бензина (примерно 117 тыс. баррелей в сутки). В рамках Евразийского экономического союза с 10 октября 2025 года по 30 июня 2026 года были обнулены ввозные таможенные пошлины на автобензин, авиакеросин, дизельное и судовое топливо.
Также сообщается, что профильные ведомства поддержали продление нулевой импортной пошлины на бензин для смягчения давления на внутренний рынок.
