Обращение в Международную морскую организацию (IMO)
Украина направила в Международную морскую организацию предложение признать суда так называемого «теневого флота» Российской Федерации законными военными целями. В письме отмечается, что эти танкеры и газовозы играют ключевую роль в формировании доходов бюджета России и тем самым способствуют продолжению боевых действий.
Аргументы Киева
В обращении утверждается, что деятельность ряда судов трудно однозначно определить как исключительно коммерческую, поскольку они обеспечивают значимые поступления в государственную казну. В связи с этим Киев просит оценить правовой статус таких судов применительно к правилам международного морского права.
Контекст инцидентов на море
В письме также приведены ссылки на многочисленные нападения и повреждения коммерческих судов с 2022 года. Сообщается о серии атак в Черном и Средиземном морях, а также о случаях повреждений судов, следовавших под иностранными флагами.
После одной из заметных атак на газовоз Arctic Metagaz изменение маршрутов и повышение мер безопасности привели к тому, что часть судов стала обходить Средиземное море в обход Африки, отмечают морские аналитики.
Вооружение судов и усиление защиты
Эстонские пограничники при облёте Балтийского моря зафиксировали на одном из газовозов установку крупнокалиберных пулемётов. Судно, курсирующее между Калининградской областью и Санкт‑Петербургом, участвует в транспортировке и переработке сжиженного природного газа для региона; ранее представители компании, эксплуатирующей терминал, указывали на его важность для энергообеспечения области.
Установку вооружения объясняют ростом числа атак на суда, включая удары у берегов Турции и повреждения кораблей у других берегов. Также в сообщениях упоминаются атаки по портам Приморск и Усть‑Луга и повреждение корвета в Кронштадте; в 2025 году зафиксировано более десяти инцидентов с судами, связанными с «теневым флотом» РФ.
Последствия и возможные шаги
Если международные органы придут к выводу, что отдельные суда могут быть приравнены к законным военным целям, это повлияет на маршруты, меры охраны и юридические подходы к операциям с участием подобных судов. В свою очередь это может привести к новому витку дискуссий о безопасности морских перевозок и ответственности сторон.
