Снижение объёмов и главные причины
В июле экспорт и транзит нефти через западные порты России сократились примерно на 4% по сравнению с июнем. По оценкам участников рынка, отгрузки через ключевые порты в среднем составили около 2,6 млн баррелей в сутки против примерно 2,7 млн баррелей в сутки месяцем ранее.
В расчёт входят поставки сортов Urals, KEBCO и Siberian Light, проходящие через балтийские терминалы Приморск и Усть‑Луга, а также через черноморский Новороссийск.
Власти стремятся удержать экспорт через западные порты на максимально возможном уровне, чтобы сохранить стабильность добычи на фоне снижения переработки на рядах НПЗ. Однако удары по портовой инфраструктуре и судам ограничивают эти возможности.
В июле участились атаки беспилотных летательных аппаратов на танкеры в Чёрном море, из‑за чего отгрузки были приостановлены в Новороссийске и на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК).
КТК возобновил погрузку 27 июля после недельного простоя, но затем снова приостановил операции после новой атаки на танкеры у его терминала в районе Южной Озереевки под Новороссийском.
Нефтяной терминал Шесхарис продолжал отгрузки, однако объёмы перевалки отстают от июльского графика, сообщили источники, не уточнив плановые и фактические показатели.
Повышенные риски в Чёрном море вынуждают многих судовладельцев отказываться от заходов в регион, что существенно осложняет поиск танкеров для перевозки нефти.
«Нам приходится ежедневно менять суда, поскольку большинство судовладельцев отказываются заходить в Новороссийск, а отгрузки задерживаются», — сказал один из участников рынка.
Трейдеры также отмечают, что некоторые российские НПЗ завершают ремонтные работы, что потенциально может привести к дальнейшему снижению экспорта в августе. При этом продолжение атак БПЛА по НПЗ и экспортной инфраструктуре может ограничить или изменить ожидаемую динамику поставок.
