Правительство ищет внебюджетные источники для дофинансирования строительства новых атомных ледоколов и судна их обслуживания. Для этого обсуждаются введение дополнительных сборов, которые лягут на экспортные перевозки.
Варианты сборов
Обсуждаются два пути:
1) введение портового сбора со всех экспортных грузов;
2) дополнительная плата до $2,75 с каждой тонны грузов на Северном морском пути в период 2027–2035 годов.
Оценки доходов и сроки строительства
По оценкам, второй вариант в сумме за весь период мог бы принести порядка 138 млрд рублей. Ранее стоимость двух ледоколов вместе оценивалась почти в 118 млрд рублей, а вспомогательного судна — примерно в 25 млрд. Первоначально половину расходов планировалось профинансировать из бюджета, вторую — за счёт концерна. Сейчас цены выросли: по данным источника, каждый ледокол может обойтись примерно в 85 млрд рублей.
Ледокол «Ленинград» планируется сдать в 2028 году, «Сталинград» — в 2030‑м. Предложенные сборы уже вызвали критику со стороны грузоотправителей, которые не поддерживают идею дополнительных платежей.