За месяц в России развернулся масштабный топливный кризис: аварии и удары по инфраструктуре, снижение переработки нефти и перебои с доставкой привели к дефициту бензина, очередям на АЗС и введению лимитов в разных регионах.
21 мая 2026
Официальные представители заявляли об отсутствии риска дефицита, однако на оптовом рынке независимые сети начали испытывать трудности с пополнением запасов. В ряде районов, где ранее пострадали НПЗ, нехватку бензина заметили и на розничных заправках.
31 мая — начало талонной системы в отдельных регионах
В ряде территорий ввели талоны на бензин; выдача быстро исчерпывалась, в частных объявлениях появилось предложение топлива по существенно завышенным ценам.
1 июня — ограничения экспорта авиатоплива
Был запрещён экспорт авиационного керосина; несмотря на это, авиакомпании сообщили о критической ситуации с поставками авиатоплива, что ставит под вопрос экономическую оправданность ряда рейсов.
Начало июня — лимиты в столичных и пригородных регионах
В Москве и Подмосковье начали вводить ограничения на розничную продажу бензина. Параллельно проблемы фиксировались в крупных городах и приграничных областях, а также на аннексированных территориях.
6–10 июня — цифровые талоны и перебои с поставками
В некоторых городах для распределения талонов использовали цифровые механизмы; очереди и дефицит сохранялись, а запланированные поставки топлива иногда не приходили.
Середина июня — снижение качества топлива как мера и удар по ключевому НПЗ
Часть заводов получила разрешение выпускать топливо фактического качества ниже заявленного стандарта ради обеспечения рынка. Тем временем по одному из крупнейших московских НПЗ были нанесены удары: из строя вывели ключевые установки первичной переработки, завод остановил работу минимум на длительный срок.
21–23 июня — полная приостановка продаж в отдельных регионах и расширение ограничений
В ряде территорий продажа бензина для населения полностью приостановлена — топливо оставили только для госслужб и критических нужд. На онлайн‑площадках запретили объявления о продаже топлива; ограничения на розничную реализацию ввели всё больше регионов.
24–26 июня — импортная помощь и последствия для транспорта и ЖКХ
Были обращения к соседним странам с просьбами о поставках топлива; одновременно кризис всё более заметно отражался на работе общественного транспорта (повышение тарифов, сокращение рейсов) и на услугах ЖКХ — в некоторых районах нарушился вывоз мусора из‑за нехватки топлива.
Власти регулярно заявляют о контролируемости ситуации и списывают часть проблем на ажиотажный спрос, но на практике производство бензина сократилось, а логистика и доступность топлива остаются ограничены в десятках регионов.
К настоящему моменту топливный кризис охватил большую часть страны: ограничения и локальные перебои сохраняются, последствия для транспорта и экономики продолжают нарастать.
