Хроники топливного кризиса
Очередь на заправку «Лукойл» возле ТРЦ «Каскад» в Чебоксарах превратилась в постоянную пробку: эта станция фактически осталась одной из немногих крупных, где ещё можно найти бензин по стандартным ценам.
На всю столицу республики осталось всего 3–5 открытых частных АЗС (включая «Автопорт»), но там за литр АИ‑92 и АИ‑95 требуют уже 110–115 рублей. Большинство сетевых станций стоят пустыми, на табло — отсутствие топлива.
Топливный дефицит парализовал не только Чувашию: проблемы затронули около 80 регионов страны. В Нижегородской, Липецкой и Мурманской областях вводят систему отпуска бензина по чётным и нечётным дням в зависимости от номера автомобиля; есть вероятность, что эта практика распространится и на другие территории.
В Забайкальском крае лимит снизили до критических 15 литров на одну машину, а в Чите водители стоят в многокилометровых очередях по 6–18 часов, из‑за чего в регионе объявлен режим повышенной готовности.
На фоне запрета экспорта и официального разрешения выпускать топливо стандарта «Евро‑3» становится очевидно, что нефтеперерабатывающая система испытывает серьёзные трудности — это повышает риск дальнейшего ухудшения ситуации.
