Контекст рынка дизельного топлива в регионе
По данным отраслевых источников, в сентябре страны Центральной Азии увеличили импорт дизельного топлива из России до 427000 тонн, по сравнению с 371000 тонн в августе.
Москва продлила запрет на вывоз дизельного топлива в страны без двусторонних соглашений до 31 октября 2026 года, несмотря на избыток топлива на внутреннем рынке.
По данным источников, дефицит автобензина сохраняется из‑за атак беспилотников на НПЗ, однако вместе с импортом дизтоплива из Белоруссии Россия может удовлетворять внутренний спрос и экспортировать продукт в дружественные страны.
На прошлой неделе президент Владимир Путин заявил, что снятие санкций против Москвы понадобится, чтобы дизельное топливо вернулось на мировой рынок, где фиксируется дефицит и рост цен.
До начала систематических атак существовали оценки, что суточный объём экспорта дизельного топлива достигал около 100000 тонн, в то время как август–сентябрь составляли примерно 12 000–14 000 тонн.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия; в сентябре поставки выросли до 220000 тонн против 215000 в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка дизтоплива в Казахстан из РФ в прошлом месяце выросла до 77000 тонн по сравнению с 28000 тонн в августе, часть поставок планируется в октябре, по словам трейдеров.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий, а также зимних сортов удовлетворяется за счёт импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67000 тонн с 72000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38000 тонн с 56000; около 26000 тонн продукта направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По данным, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17000 тонн в сентябре с 29000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион из РФ упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Согласно оценкам, Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157000 тонн против 69000 за аналогичный период 2025 года; автобензина — до 690000 тонн против 375000; авиакеросина — до 35000 против 46000.
