Минтранс предложил временно отказаться от требований к криптозащите дронов, введённых ФСБ
Минтранс предложил временно отказаться на полтора года от требований к дронам с криптозащитой ФСБ, введённых в марте.
Речь идёт о защите беспилотников от подмены команд и перехвата управления.
«На данный момент выполнение требований постановления № 1701 по средствам криптографической защиты информации затруднено по причинам промышленного, технологического и организационно‑правового характера. Принятие проекта постановления позволит снизить риск ограничения эксплуатации беспилотных авиационных систем», — указано в пояснительной записке.
Сертифицированную ФСБ криптозащиту требовали устанавливать на большое количество БПЛА
Эти требования вступили в силу 1 марта 2026 года. Они предусматривали, что сертифицированные средства защиты должны быть у дронов массой от 250 g до 30 kg в зоне видимости оператора, а также у БПЛА за пределами видимости и тех, что используют аэродромы вместе с обычными самолётами.
На следующий день после появления этих требований в Ассоциации производителей беспилотников заявили, что выполнить их невозможно из‑за правовых и технологических неопределённостей.
«По имеющейся информации, такое сертифицированное решение существует на рынке лишь одно, и оно аппаратное. Для 80–90% учтённых в Росавиации беспилотных судов это означает техническую невозможность встраивания аппаратного средства криптографической защиты информации в схемотехнику на канальном уровне», — отметили в ассоциации.
Во‑вторых, деятельность по разработке, встраиванию и использованию сертифицированных ФСБ средств защиты требует прохождения нескольких сертификаций, которые должны иметь все владельцы дронов — даже дети с авиамоделями.
«В третьих, разработчик‑нерезидент, производящий беспилотное судно за границей, такую сертификацию не пройдет никогда. А значит, требование предполагает полный запрет импорта беспилотных судов известных и широко используемых брендов», — указывают в «Аэронексте».
В Минтрансе прислушались к аргументам производителей беспилотников
Ассоциация писала обращения властям. В Минтрансе настаивали, что выполнение требований обязательно, но добавляли, что «Аэронекст» разработал «проект модели угроз безопасности».
Однако позже в ассоциации пожаловались, что проект властями был отклонён, а обращения проигнорированы.
В итоге Минтранс подготовил новый проект о заморозке применения требований о криптографической защите беспилотников до марта 2028 года. Если его примут, он вступит в силу сразу после официального опубликования.
Ранее «Вёрстка» сообщала, что в Шереметьево 23 октября после атак дронов ВСУ на полгода вышел из строя радиомаяк DVOR, который помогает оборудованию самолёта определить направление полёта и посадку.
Иллюстрация: «Вёрстка»
