С 1 июля Россия увеличила таможенные пошлины на железнодорожные перевозки в Финляндию в восемь раз, что значительно удорожает экспорт удобрений и других грузов.
Влияние на перевозки и сроки
Для перевозок никелевой руды и сжиженного аммиака до конца октября введён коэффициент 0,25, однако даже с учётом этой ставки многие поставки становятся убыточными. В результате импорт может сократиться или полностью остановиться в течение одной–двух недель.
Российские удобрения ранее покрывали около 10–15% потребностей Финляндии в соответствующей продукции. Снижение поставок усугубит проблемы местного сельского хозяйства и потребует поиска альтернативных источников.
При сохранении новых тарифов компании и государственные органы Финляндии столкнутся с необходимостью оперативно адаптировать логистику и аграрную политику.
