Снижение ставок и причины
Ставки фрахта на перевозку нефти Urals из западных российских портов в Индию в июле снизились по сравнению с июнем. Основные факторы — благоприятная погода и рост предложения судов, что облегчило транспортную логистику по ряду направлений, по оценкам отраслевых участников.
Насколько подешевело
Перевозка партии Urals на танкере класса Aframax (~100 000 т) из балтийского порта Приморск в Индию подешевела до $7–8 млн с $10–11 млн в июне.
Стоимость рейса на танкере Suezmax (~140 000 т) из черноморского Новороссийска в Индию снизилась примерно до $10 млн с $15 млн месяцем ранее.
Риски и спрос на тоннаж
Трейдеры отмечают сохраняющиеся риски для рынка перевозок в связи с обострением ситуации вокруг Ормузского пролива — ключевого маршрута поставок нефти из стран Персидского залива. При новых ограничениях судоходства ставки фрахта могут резко вырасти.
Одновременно поддержку рынку оказывает то, что российский нефтяной экспорт остаётся близок к рекордным объёмам, поддерживая спрос на танкерный тоннаж.
