Правительство вводит демпфер для импорта дизеля — как будут завозить топливо
Правительство подготовило законодательную базу, которая позволит импортировать дизельное топливо по механизму импортного демпфера — аналогично уже действующему порядку для иностранного бензина. Импортёры смогут получать субсидии из бюджета: государство будет компенсировать разницу между ценами на зарубежное топливо и внутренними розничными ценами.
Как будет работать механизм
В рамках демпфера нефтяные компании‑импортёры получат бюджетные выплаты, которые сделают поставки из‑за рубежа экономически выгодными. По словам главы Минэнерго, это позволит оперативно наращивать объёмы импорта и гарантировать потребности российских потребителей.
Причины дефицита и его последствия
Удары по нефтеперерабатывающим заводам привели к резкому снижению выпуска ДТ — порядка почти 40% по сравнению с прежними объёмами. Исторически значительная часть произведённого дизеля экспортировалась; сейчас же внутреннее производство упало, а потребности отраслей, прежде всего сельского хозяйства, остаются высокими. Аграрии жалуются на нехватку топлива в момент уборочной кампании, на заправках введены лимиты — 100–200 литров в одни руки, тогда как один комбайн за смену расходует около 300 литров.
Цены на дизель заметно выросли: годовой прирост на конец июня составил порядка 18%, а в Южном федеральном округе средняя цена достигла примерно 110 рублей за литр. Экспорт дизтоплива в настоящее время ограничен, что дополнительно усугубляет ситуацию на внутреннем рынке.
Кто может стать поставщиком
Одним из возможных источников импорта становится Индия: нефтеперерабатывающие заводы этой страны уже поставляли небольшие партии топлива, и российские компании рассматривают индийские НПЗ как вариант для наращивания поставок в случае ухудшения ситуации. Аналитики оценивают текущий дефицит нефтепродуктов в сотни тысяч тонн в месяц.
Введение демпфера и субсидий должно позволить быстро подключать зарубежные объёмы и снимать острые дефицитные риски, однако многое будет зависеть от оперативности поставок и состояния внутренней переработки.