В первой половине мая экспорт и транзит нефти через Приморск, Усть‑Лугу и Новороссийск поднялись до 2,35–2,4 млн баррелей в сутки. Рост отчасти связан с остановками НПЗ после атак беспилотников, но пропускные мощности трубопроводной системы близки к пределу.
В апреле производство упало до 8,8 млн баррелей в сутки из‑за атак на нефтяную инфраструктуру; экспорт и внутренняя переработка топлива находятся на рекордно низком уровне.
Международное энергетическое агентство фиксирует падение добычи и рекордно низкий экспорт нефтепродуктов: проблемы в портовой инфраструктуре, НПЗ и переполнение трубопроводной системы давят на отрасль и бюджет.
В мае средняя цена партий западносибирской нефти для внутреннего рынка снизилась на ~6 200 руб./т (≈10%) до 53 000–53 600 руб./т на фоне падения мировых котировок и укрепления рубля; снижение export‑parity (netback) уменьшило ориентиры для внутренних цен.
Удары беспилотников по НПЗ и портам привели к временной потере мощностей, уменьшению экспорта и пересмотру прогнозов роста — всё это учитывает ЦБ при оценке динамики экономики.
Рост доходов объясняют увеличением объёмов поставок и высокими мировыми ценами на нефть, вызванными напряжённостью на Ближнем Востоке и перебоями в поставках. Главным покупателем остаётся Азия, прежде всего Индия.
Аналитический центр предупреждает: повреждения портовой инфраструктуры и новые санкции приведут к снижению добычи и экспорта нефти, что ограничит положительный эффект от дорогой нефти и заставит пересмотреть прогнозы роста ВВП.
Аналитики пересмотрели прогноз: повреждения портовой инфраструктуры и нефтеперерабатывающих заводов сокращают экспорт нефти, что снизит темпы роста ВВП несмотря на высокие цены на сырьё.
На Санкт‑Петербургской товарной бирже в апреле оптовые партии автобензина и дизтоплива прошли относительно спокойно: снижение шага повышения ставок, ограничение экспорта и погодные факторы сдержали рост цен.
Белорусские НПЗ получают нефть по сравнительно низкой цене и пытаются зарабатывать на переработке и экспорте, но перебои в логистике, атаки по портам и сокращение транзита по «Дружбе» серьёзно сокращают их прибыль.
