Топливный кризис докатился до Подмосковья: в Новой Москве ввели лимиты на бензин и дизель
В России нарастает топливный кризис на фоне ударов по нефтеперерабатывающим мощностям и инфраструктуре. В Новой Москве на некоторых автозаправочных станциях ввели ограничение отпуска бензина — до 60 литров в одни руки, а дизельного топлива — до 100 литров. Мера действует «до дальнейших распоряжений».
Ранее в Севастополе и на территории Крыма вводили более жёсткие лимиты: продажи отдельных марок бензина сокращали до 20 литров в одни руки, вводили талоны на дизель и сообщали о временному отсутствии некоторых марок топлива. Похожая практика появилась и в ряде оккупированных областей.
Причины дефицита
За последнее время значительно выросло число ударов по НПЗ, нефтепроводам, нефтяным базам и портам. В результате были остановлены заводы суммарной мощностью порядка 238 тыс. тонн в сутки — примерно четверть от общей производственной мощности по стране; это серьёзно сократило выпуск автомобильных видов топлива.
Особенно пострадали крупные нефтеперерабатывающие мощности в центральной части России — удары пришлись по предприятиям в Киришах, Москве, Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле. Вместе эти заводы ранее обеспечивали более 30% производства бензина и около 25% дизельного топлива.
Нарушения логистики
Кроме прямого поражения производственных объектов, пострадала и наземная логистика поставок топлива. Увеличение числа ударов беспилотниками по транспортным средствам и ключевым трассам затруднило доставку топлива в Крым и ряд прилегающих территорий, что также усиливает дефицит.
Последствия и что важно знать
- В Новой Москве: лимит на бензин — 60 л, на дизель — 100 л в одни руки.
- В некоторых регионах и на оккупированных территориях ранее вводили лимиты до 20 л и талоны на дизель.
- Остановки НПЗ сократили общую переработку примерно на четверть.
- Проблемы с сухопутной логистикой усугубляют дефицит поставок в Крым и соседние районы.
- АЗС и региональные власти вводят временные меры распределения топлива; ситуация остаётся напряжённой.
Ситуация может изменяться по мере восстановления производственных мощностей и логистики; пока сети АЗС и региональные органы управления вводят временные ограничения для равномерного распределения имеющихся запасов.