После нового обострения конфликта в регионе ряд государств ускорил работу над строительством и расширением нефтепроводов, позволяющих обходить Ормузский пролив. Проекты, которые раньше находились в подвешенном состоянии, теперь рассматриваются как способ снизить уязвимость поставок и уменьшить зависимость от одного из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс мощностью до 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает вариант расширения нефтепровода Восток—Запад с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Уже заметные последствия для логистики
По оценке аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объем нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с примерно 17 млн тонн углеводородов, большинство из которых стояли на якоре.
Развитие альтернативных маршрутов может изменить карту экспорта нефти в регионе, уменьшив роль Ормузского пролива как стратегического узла. Как быстро и в каком объеме это повлияет на мировой рынок и на российский экспорт — будет зависеть от сроков реализации проектов и глобального спроса.
